গিলি গ্যালাক্সি E8

গিলি গ্যালাক্সি E8 ডিজাইনে পুনর্জীবনের বর্তমান মূলধারার প্রবণতা। এটি কুপ-স্টাইলের দেহের আকারের মাধ্যমে খেলাধুলার নান্দনিক পছন্দগুলি পূরণ করে। গাড়ির সামনের অঞ্চলটি একটি বদ্ধ গ্রিল আকার গ্রহণ করে এবং "হালকা রিপলস · ছন্দবদ্ধ গ্রিল" নামে একটি সংহত আলোকিত সামনের মুখ দিয়ে সজ্জিত। 158 আলোকিত উইন্ডো সমৃদ্ধ প্রভাব সরবরাহ করতে পারে। ইন্টারেক্টিভ লাইটিং এফেক্ট, পুরো গাড়ির স্বীকৃতি উন্নত করার সময়, প্রচুর প্রযুক্তিগত জ্ঞানও যুক্ত করে। সামনের ঘেরের উভয় পাশে একটি ছাড়ার খাঁজ নকশাও রয়েছে এবং এটি একটি বাঁকা হুক-স্টাইলের কালো ট্রিম স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত। সামনের ঠোঁটের অঞ্চলটি একটি ট্র্যাপিজয়েডাল এয়ার ইনটেক গ্রিল দিয়ে সজ্জিত এবং সামান্য উত্তল সামনের ঠোঁটের প্রান্তটি সামনের মুখের চলাচলের বোধকেও বাড়িয়ে তোলে।

ককপিটে প্রবেশ করা, 45 ইঞ্চি 8 কে সীমাহীন বড় পর্দা একটি শক্তিশালী ভিজ্যুয়াল প্রভাব নিয়ে আসে। এর অতি-পাতলা বৈশিষ্ট্য এবং প্রায় ফ্রেমলেস ডিজাইন 88%এর স্ক্রিন অনুপাত অর্জন করতে পারে, পুরো টেবিলটি covering েকে দেওয়ার পরে উভয় পক্ষের কেবল বায়ু আউটলেটগুলি রেখে। সেন্টার কনসোলটি নরম চামড়ার ফ্যাব্রিক দিয়ে আচ্ছাদিত একটি স্টেপড ফ্ল্যাট ডিজাইন গ্রহণ করে এবং আন্তঃকেন্দ্রের কমলা সেলাইয়ের মাধ্যমে খেলাধুলার বোধকে বাড়িয়ে তোলে। স্টিয়ারিং হুইল একটি উপরের এবং নীচের সমতল নীচে একটি দুটি স্পোক কাঠামো গ্রহণ করে, যা মানুষকে একটি স্পেসশিপ চালানোর অনুভূতি দেয়। সেন্ট্রাল আর্মরেস্ট চ্যানেলের মাঝামাঝি নোবস এবং সাধারণ বোতামগুলি ধরে রাখে, যা দ্রুত কিছু বেসিক ফাংশনগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে। সামনের প্রান্তটি দ্বৈত-জোন মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড দিয়ে সজ্জিত, যা একই সাথে মূল এবং সহ-চালক এবং সংঘের জন্য সুবিধাজনক।

একটি মাঝারি আকারের এবং বড় সেডান হিসাবে, গ্যালাক্সি ই 8 এর বডি সাইজের ডেটা 5010*1920*1465 মিমি এবং 2925 মিমি হুইলবেস রয়েছে। যদিও প্যারামিটারগুলি একটি দুর্দান্ত স্তর বজায় রেখেছে, সামগ্রিক স্লিপ-ব্যাক আকৃতি এবং চ্যাসিস ব্যাটারির বিন্যাসটি ককপিট স্পেসে কিছুটা দখল নিয়ে এসেছে এবং ইঞ্জিনিয়ার পিছনের যাত্রীদের ওভারহেড স্পেসটি নিশ্চিত করার জন্য, পিছনের সিট কুশনগুলি আংশিকভাবে হ্রাস করা হয়েছে, এবং দীর্ঘ-দৈর্ঘ্যের রাইডিংয়ের সময় লেগ সমর্থনটি কিছুটা অপর্যাপ্ত। ভাগ্যক্রমে, মার্শমেলো স্পা আসনটি একটি আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করতে পারে। ট্রাঙ্কটির অভ্যন্তরীণ ভলিউম 465L রয়েছে, যা পিছনের সারিতে নামানোর পরে আরও উত্থাপিত হতে পারে এবং দৈনিক ভিত্তিতে বাইরে যাওয়ার সময় লাগেজ লোডিংও তুলনামূলকভাবে সহজ।

গ্যালাক্সি ই 8 ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি একটি 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং একটি সামনের এবং পিছনের দ্বৈত-মোটর লেআউট গ্রহণ করে, যা 475kW (646PS) পাওয়ার এবং 710n · m টর্ক ডেটা ফেটে যেতে পারে। এটি 3.49 সেকেন্ডে 100 ভাঙতে পারে। চ্যাসিস অংশটি ম্যাকফারসন + মাল্টি-লিংক রডের সংমিশ্রণ গ্রহণ করে, যা কাঠামোতে প্রচলিত বলে মনে হয় তবে ফ্রেমের অনমনীয়তার উন্নতির মাধ্যমে এটি তীব্র ড্রাইভিংয়ে স্থিতিশীল পার্শ্বীয় সমর্থন সরবরাহ করতে পারে।

গ্যালাক্সি ই 8 একটি 75kWh শিল্ড ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, যা সিএলটিসি অবস্থার অধীনে পুরো গাড়ির জন্য 620 কিলোমিটার খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা সরবরাহ করতে পারে। 800V প্ল্যাটফর্মটি 450kW এর একটি দ্রুত চার্জিং ইন্টারফেসও নিয়ে আসে। সাধারণত, বিদ্যুতের 30% -80% পুনরায় পূরণ করতে কেবল 8 মিনিটেরও কম সময় নেয়। উচ্চ-গতির পরিষেবাতে এখন পরিষেবা অঞ্চলে টয়লেটে যাওয়ার সময় এসেছে, তারপরে এটি চার্জ করা যেতে পারে এবং যাত্রা চালিয়ে যেতে পারে। গ্যালাক্সি ই 8 একটি 3.3 কেডব্লু বাহ্যিক স্রাব ফাংশন সহ সজ্জিত, যা ক্যাম্পিংয়ের সময় প্রজেক্টর, ইন্ডাকশন কুকার এবং অন্যান্য ছোট গৃহস্থালী সরঞ্জামগুলিকে শক্তি দিতে পারে, যা শিবিরের গুণমানকে আরও উন্নত করতে পারে।

পণ্য পরামিতি