এক্সপেং মোনা এল০৩

XPENG MONA L03 হল XPENG-এর MONA সিরিজের অধীনে প্রথম গ্লোবাল মডেল, 16 জুলাই, 2026-এ জার্মানির মিউনিখে একটি বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ অনুষ্ঠানে আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়। একটি কমপ্যাক্ট কুপ SUV হিসাবে অবস্থান করা তরুণ বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের লক্ষ্য করে, L03 একটি নেটিভ গ্লোবাল বাহন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল—বিশ্বব্যাপী 65টি দেশ ও অঞ্চলের 审美 পছন্দ এবং 审美 পছন্দ এবং নিয়ন্ত্রক মান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা, ইঞ্জিনিয়ার করা এবং বৈধ করা হয়েছে৷

বাহ্যিক মাত্রা এবং নকশা

MONA L03 পরিমাপ করে 4,650 মিমি (বা নির্দিষ্ট ভেরিয়েন্টের জন্য 4,672 মিমি), দৈর্ঘ্যে 1,920 মিমি প্রস্থ এবং 1,600 মিমি উচ্চতা, 2,850 মিমি হুইলবেস সহ। এই ডিজাইনের নেতৃত্ব দিয়েছেন ফেরারির এক্সটেরিয়র ডিজাইনের প্রাক্তন প্রধান এবং বর্তমানে XPENG এর ডিজাইনের ভাইস প্রেসিডেন্ট, যিনি "ভাইটাল ফ্লো" ডিজাইন দর্শনকে জীবন্ত করার জন্য 23টি দেশ থেকে একটি বিশ্বব্যাপী দলকে একত্র করেছেন৷ ওয়াইড-বডি ফাস্টব্যাক সিলুয়েট, ফ্রেমহীন দরজা, প্রায় ফ্লাশ সাইড উইন্ডো, এবং অতি-প্রশস্ত বক্রতা পিছনের উইন্ডশিল্ডগুলি স্বাক্ষর T-আকৃতির হেডলাইট এবং একটি পূর্ণ-প্রস্থ টেললাইট বার দ্বারা পরিপূরক। গাড়িটি 22টি অ্যারোডাইনামিক অপ্টিমাইজেশানের মাধ্যমে-এর ক্লাসের সেরাগুলির মধ্যে মাত্র Cd 0.228-এর একটি ড্র্যাগ সহগ অর্জন করে, যা একাই প্রায় 59.3 কিমি পরিসরের উন্নতিতে অবদান রাখে। ছয়টি বাহ্যিক রঙ এবং দুটি অভ্যন্তরীণ রঙের স্কিম উপলব্ধ।

ডুয়াল পাওয়ারট্রেন বিকল্প: BEV এবং সুপার এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ

MONA L03 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক (BEV) এবং সুপার এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ইলেকট্রিক ভেহিকল (EREV) পাওয়ারট্রেন উভয়ের সাথেই অফার করা হয়েছে—XPENG-এর "একটি গাড়ি, দুটি পাওয়ারট্রেন" কৌশল যা বৈশ্বিক বাজারে বিভিন্ন শক্তির অবকাঠামো এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। BEV সংস্করণটি 180 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি সহ 183 কিলোওয়াট (প্রায় 249 PS) এবং 280 N·m টর্ক সরবরাহ করে একটি একক পিছনের-মাউন্ট করা মোটর দ্বারা চালিত। এটি CALB দ্বারা সরবরাহকৃত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাকগুলির সাথে সজ্জিত, 56 kWh এবং 69 kWh ক্ষমতার মধ্যে উপলব্ধ, যথাক্রমে 550 কিমি এবং 650 কিলোমিটার পর্যন্ত CLTC রেঞ্জ সরবরাহ করে৷ 0-100 কিমি/ঘন্টা স্প্রিন্টটি 6.6 সেকেন্ডের মতো দ্রুত অর্জন করা হয়। সুপার EREV সংস্করণে একটি 1.5L রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সাথে একটি 183 kW ড্রাইভ মোটর এবং একটি 37.2 kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে। এটি CLTC-এর অধীনে 325 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর এবং 1,380 কিলোমিটার পর্যন্ত সম্মিলিত পরিসরের প্রস্তাব দেয়, চার্জ-টেকসই মোডে 4.96 L/100 কিলোমিটারের মতো WLTC জ্বালানি খরচ।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এবং কেবিন প্রযুক্তি

XPENG MONA L03 হল XPENG-এর MONA সিরিজের অধীনে প্রথম গ্লোবাল মডেল, 16 জুলাই, 2026-এ জার্মানির মিউনিখে একটি বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ অনুষ্ঠানে আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়। একটি কমপ্যাক্ট কুপ SUV হিসাবে অবস্থান করা তরুণ বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের লক্ষ্য করে, L03 একটি নেটিভ গ্লোবাল বাহন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল—বিশ্বব্যাপী 65টি দেশ ও অঞ্চলের 审美 পছন্দ এবং 审美 পছন্দ এবং নিয়ন্ত্রক মান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা, ইঞ্জিনিয়ার করা এবং বৈধ করা হয়েছে৷

বাহ্যিক মাত্রা এবং নকশা

MONA L03 পরিমাপ করে 4,650 মিমি (বা নির্দিষ্ট ভেরিয়েন্টের জন্য 4,672 মিমি), দৈর্ঘ্যে 1,920 মিমি প্রস্থ এবং 1,600 মিমি উচ্চতা, 2,850 মিমি হুইলবেস সহ। এই ডিজাইনের নেতৃত্ব দিয়েছেন ফেরারির এক্সটেরিয়র ডিজাইনের প্রাক্তন প্রধান এবং বর্তমানে XPENG এর ডিজাইনের ভাইস প্রেসিডেন্ট, যিনি "ভাইটাল ফ্লো" ডিজাইন দর্শনকে জীবন্ত করার জন্য 23টি দেশ থেকে একটি বিশ্বব্যাপী দলকে একত্র করেছেন৷ ওয়াইড-বডি ফাস্টব্যাক সিলুয়েট, ফ্রেমহীন দরজা, প্রায় ফ্লাশ সাইড উইন্ডো, এবং অতি-প্রশস্ত বক্রতা পিছনের উইন্ডশিল্ডগুলি স্বাক্ষর T-আকৃতির হেডলাইট এবং একটি পূর্ণ-প্রস্থ টেললাইট বার দ্বারা পরিপূরক। গাড়িটি 22টি অ্যারোডাইনামিক অপ্টিমাইজেশানের মাধ্যমে-এর ক্লাসের সেরাগুলির মধ্যে মাত্র Cd 0.228-এর একটি ড্র্যাগ সহগ অর্জন করে, যা একাই প্রায় 59.3 কিমি পরিসরের উন্নতিতে অবদান রাখে। ছয়টি বাহ্যিক রঙ এবং দুটি অভ্যন্তরীণ রঙের স্কিম উপলব্ধ।

ডুয়াল পাওয়ারট্রেন বিকল্প: BEV এবং সুপার এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ

MONA L03 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক (BEV) এবং সুপার এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ইলেকট্রিক ভেহিকল (EREV) পাওয়ারট্রেন উভয়ের সাথেই অফার করা হয়েছে—XPENG-এর "একটি গাড়ি, দুটি পাওয়ারট্রেন" কৌশল যা বৈশ্বিক বাজারে বিভিন্ন শক্তির অবকাঠামো এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। BEV সংস্করণটি 180 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি সহ 183 কিলোওয়াট (প্রায় 249 PS) এবং 280 N·m টর্ক সরবরাহ করে একটি একক পিছনের-মাউন্ট করা মোটর দ্বারা চালিত। এটি CALB দ্বারা সরবরাহকৃত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাকগুলির সাথে সজ্জিত, 56 kWh এবং 69 kWh ক্ষমতার মধ্যে উপলব্ধ, যথাক্রমে 550 কিমি এবং 650 কিলোমিটার পর্যন্ত CLTC রেঞ্জ সরবরাহ করে৷ 0-100 কিমি/ঘন্টা স্প্রিন্টটি 6.6 সেকেন্ডের মতো দ্রুত অর্জন করা হয়। সুপার EREV সংস্করণে একটি 1.5L রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সাথে একটি 183 kW ড্রাইভ মোটর এবং একটি 37.2 kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে। এটি CLTC-এর অধীনে 325 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর এবং 1,380 কিলোমিটার পর্যন্ত সম্মিলিত পরিসরের প্রস্তাব দেয়, চার্জ-টেকসই মোডে 4.96 L/100 কিলোমিটারের মতো WLTC জ্বালানি খরচ।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এবং কেবিন প্রযুক্তি

MONA L03 সম্পূর্ণরূপে XPENG এর ইন-হাউস ডেভেলপড টুরিং এআই ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। সর্বোচ্চ ভেরিয়েন্টে একটি একক টিউরিং এআই চিপ রয়েছে যা 750টি কার্যকর কম্পিউটিং শক্তি সরবরাহ করে, দ্বিতীয় প্রজন্মের VLA (ভিশন-ল্যাংগুয়েজ-অ্যাকশন) ডিস্টিল্ড সংস্করণটি Q3 2026 OTA পুশের জন্য নির্ধারিত। আল্ট্রা SE ভেরিয়েন্টগুলি ডুয়াল টিউরিং এআই চিপ দিয়ে সজ্জিত যা একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় 1,500 TOPS কার্যকরী কম্পিউটিং শক্তি প্রদান করে—প্রথমবার এই ধরনের কম্পিউটিং ক্ষমতা 150,000-ইউয়ান SUV সেগমেন্টে আনা হয়েছে৷ এটি এই মূল্য পয়েন্টে মূলধারার প্রতিযোগীদের কম্পিউটিং শক্তির প্রায় 12 থেকে 18 গুণের প্রতিনিধিত্ব করে। সিস্টেমটি সরু শহুরে রাস্তা থেকে চ্যালেঞ্জিং আবহাওয়ার অবস্থা পর্যন্ত ড্রাইভিং পরিস্থিতির সম্পূর্ণ পরিসীমা পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ভিতরে, কেবিনে একটি 15.6-ইঞ্চি 2.5K কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে, একটি 26.8-ইঞ্চি W-HUD এবং একটি 20-স্পীকার AI সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে। অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি 72% নরম-স্পর্শ পৃষ্ঠ কভারেজ, 14-পয়েন্ট ম্যাসেজ আসন, একটি যাত্রী-সাইড জিরো-গ্র্যাভিটি আসন এবং একটি 256-রঙের পরিবেষ্টিত আলো ব্যবস্থা। বৈশ্বিক বাজারের জন্য, L03 XOS 6-এ চলে, যা ইংরেজি, জার্মান, ফ্রেঞ্চ এবং অন্যান্য ভাষায় মিশ্র-ভাষার ভয়েস স্বীকৃতি সমর্থন করে।

কার্গো ক্যাপাসিটি এবং গ্লোবাল সেফটি স্ট্যান্ডার্ড

BEV সংস্করণটি একটি 102-লিটারের সামনের ট্রাঙ্ক এবং একটি 539-লিটারের পিছনের ট্রাঙ্ক অফার করে, যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে 1,640 লিটারে প্রসারিত করা যায় - একটি সমতল 1.8 মিটার × 1.5 মিটার কার্গো স্পেস তৈরি করে৷ গাড়িটিতে 40টি স্টোরেজ বগি, 23টি সম্প্রসারণ ইন্টারফেস এবং টো হুক এবং ছাদের রেলের ব্যবস্থা রয়েছে। MONA L03 একই সাথে চীন, ইউরোপীয় এবং অস্ট্রেলিয়ান ফাইভ-স্টার নিরাপত্তা মান পূরণের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এতে সাতটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ারব্যাগ, 17টি সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য, একটি সম্পূর্ণ দৃশ্যকল্পের টায়ার ব্লোআউট স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম এবং একটি ড্রাইভার অক্ষমতা সহায়তা সিস্টেম রয়েছে।

XPENG MONA L03-এর BEV এবং Super EREV সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য কী?

BEV (ব্যাটারি বৈদ্যুতিক) সংস্করণটি একটি একক 183 kW রিয়ার মোটর দ্বারা চালিত, যা 56 kWh বা 69 kWh ব্যাটারি প্যাক সহ উপলব্ধ, যথাক্রমে 550 km এবং 650 km পর্যন্ত CLTC রেঞ্জ প্রদান করে৷ এটি 6.6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং প্রতি 100 কিমি প্রতি 11.5 কিলোওয়াট ঘন্টার মতো একটি শ্রেণি-নেতৃস্থানীয় শক্তি খরচ অর্জন করে। BEV সেই গ্রাহকদের জন্য আদর্শ যাদের চার্জিং পরিকাঠামোতে নির্ভরযোগ্য অ্যাক্সেস রয়েছে যারা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেয়। সুপার EREV (এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জের বৈদ্যুতিক যান) সংস্করণটি 37.2 kWh ব্যাটারির সাথে একটি 1.5L রেঞ্জ এক্সটেন্ডারকে একত্রিত করে, যা দৈনিক যাতায়াতের জন্য 325 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর এবং দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য 1,380 কিলোমিটারের সম্মিলিত পরিসর প্রদান করে। এটি চার্জ-টেকসই মোডে 4.96 L/100 কিলোমিটারের মতো কম ডাব্লুএলটিসি জ্বালানি খরচ সহ স্ট্যান্ডার্ড পেট্রোলে চলে- যারা প্রায়শই দীর্ঘ ভ্রমণ করেন বা সীমিত চার্জিং পরিকাঠামো সহ অঞ্চলে কাজ করেন তাদের জন্য উপযুক্ত।